近日，“粤港澳大湾区建设集中采访团”走进中科宇航产业化基地和广州巨湾技研电芯生产基地，实地调研了解科技企业如何在广州这片乐土上让梦想照进现实。

大湾区先进制造业助力商业航天产业发展

走进坐落于广州的中科空天飞行科技产业化基地车间，一枚运载火箭——“力箭一号”运载火箭完成装配，静待发往酒泉卫星发射中心实施发射。

“去年7月，由我们参与研制的‘力箭一号’遥二运载火箭首飞成功，‘一箭26星’刷新了我国一箭多星最高纪录。”中科宇航（广州）装备工业有限公司（以下简称“中科宇航”）制造部部长项泽斌说。

他介绍，中科宇航于去年5月落户南沙，该产业化基地总规划占地面积约600亩，主要用于开展运载火箭的生产、试验、总装及测试工作，年产可达30发运载火箭，将带动上下游产业链实现千亿级规模，打造成为国内首个全产业链商业航天产业化基地。

“粤港澳大湾区是我国经济最活跃的区域之一，政策包容开放，对前沿科技支持力度大，此前，南沙推出的扶持航天产业发展措施‘探天九条’，从企业融资到技术研发，全方位为商业航天企业保驾护航，为我们的发展提供有力支持。”项泽斌说。

不仅如此，粤港澳大湾区丰富的教育和人才资源也是吸引中科宇航落户的重要原因。“广深高校较多，人才特别丰富，还有先进制造聚集在大湾区，有利于运载火箭上下游的快速发展。”谈到这里，项泽斌热情欢迎更多来自港澳的科技人才加入中科宇航：“期待与港澳同胞携手实现航天梦想。”

力箭一号遥二运载火箭在研制过程中，取得了哪些技术创新成果？

据项泽斌介绍，力箭一号运载火箭起飞重量达到了135吨，总长30米，芯级直径2.65米，500公里太阳同步轨道运载能力1.5吨，在运载能力、入轨精度、设计可靠性、性价比等方面已经迈入世界固体运载火箭领域先进行列。

值得一提的是，力箭一号遥二运载火箭发射采用“一箭26星”的方式，将26颗卫星精准送入预定轨道，一度刷新了我国“一箭多星”最高纪录。

在中科宇航的展厅里，一个颇为“科幻”的太空旅游飞行器返回舱吸引了不少媒体的围观体验。

“2021年开始，我们启动太空旅游飞行器的研制，这里就是我们返回舱的一个模型，它直径3.35米，有4扇全景舷窗，单次飞行可搭乘7名乘客。”中科宇航质量部质量主管黎炜聪介绍，“预计2025年可以开启太空旅行，到时乘客可以在100公里的外太空透过返回舱舷窗看到我们美丽的地球”。

将培育新增3—4个万亿级战略性产业集群

“充电像加油一样快。”这是广州巨湾技研有限公司（以下简称“巨湾技研”）印在其充电设备上的标语，这一醒目的口号时刻提醒着来访者，这个全球首家投产的超快充动力电池专业工厂，正专注于XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。

电动汽车插入充电接口后，显示充电进度的屏幕上的数字快速跳转：78%、79%、80%……不到8分钟，电量就从0%增加到80%。

“这款我们自主研发的XFC极速充电动力电池，它的最大充电功率达480kW，获得了世界纪录认证机构颁发的‘最快电动汽车充电技术’认证。”巨湾技研品牌公关部部长黄宏琬介绍。

10月30日，巨湾技研广州南沙总部基地建成投产，该工厂除了进行电芯和PACK生产外，还配套有较大规模的研发与设计中心、试制与试验中心等，全面建成后总产能为8GWh/年，大概可以配套6万台车。

对于消费者而言，关心的除了充电要快，还有充电的安全性问题。巨湾技研广州工厂总经理柴成斌解释道，大家感觉快充伤电池，是因为在快充的时候有锂离子来不及嵌入负极，造成了析锂，从活的锂离子，变成了死的锂离子，无法继续参与以后得充放电循环，所以电池的容量下降了。

“而我们的超快充电池，在研发的时候就是为了解决原来电池在快充过程中可能出现的析锂问题。目前在超快充条件下做循环测试，循环次数也能达到2000次以上。两千次是什么概念呢？大家平时如果一周充一两次电，10年也就约1000次。”

短短数年间，巨湾技研为何能发展如此迅速？

黄宏琬表示，政策支持是巨湾技研能够快速发展的重要保障。

广州市政府出台了一系列支持新能源汽车产业发展的政策，巨湾技研可以借助政策优势，加速产品研发和市场拓展，提高企业的竞争力和市场占有率。广州提出建设“超充之都”也为企业带来更多的市场机会、合作机会和发展机遇，为企业的快速发展赋能。

“接下来，我们将巩固提升十大战略性支柱产业、培育壮大战略性新兴产业，前瞻谋划未来产业，力争在超高清视频显示、新能源、生物医药与健康、数字创意等优势领域培育新增3—4个万亿元级战略性产业集群。”广东省大湾区办专职副主任祝永辉说。

以下内容来源于南方日报、广州日报。企业及专家观点不代表官方立场