近日，交通运输部办公厅公布18个第一批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向）。广州城市出行服务自动驾驶先导应用试点项目入选。

根据公布内容，该项目将由广州市公共交通集团有限公司牵头，于2022年8月至2023年12月期间，在广州市海珠区、黄埔区和人工智能与数字经济试验区，开展自动驾驶城市出行服务试点应用。

项目将在广州塔环线、生物岛环线等，投入50辆自动驾驶巴士，累计运行里程不少于150万公里，服务不少于100万人次。今年4月广州首批5辆自动驾驶巴士已分别在黄埔区生物岛及广州塔西站环线开放载客测试。

在广州人工智能与数字经济试验区，投入210辆自动驾驶乘用车，累计提供出行服务不少于30万人次，运行里程不少于400万公里，运行时长不少于20万小时。

最终，围绕自动驾驶城市出行服务场景，编制不少于2项的技术指南或标准规范。

项目参与单位包括：交通运输部科学研究院、广州巴士集团有限公司、文远粤行（广东）出行科技有限公司、广州宸祺出行科技有限公司、广州羊城通有限公司、广州文远知行科技有限公司、香港科技大学（广州）、深圳一清创新科技有限公司、高新兴科技集团股份有限公司、广州市白云出租汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、工业和信息化部电子第五研究所。

今年上半年，随着参与智能网联汽车道路测试工作的企业主体、测试车辆、测试安全员数量的快速增长，广州开放测试道路较2021年底增长57.6%，车辆首次发放路测牌照较2021年底增长41.6%，有效测试里程较2021年底增长73.5%，测试车辆交通事故认定记录为零。

具体而言，城市测试道路开放范围越来越大。截至2022年6月30日，广州市发布开放测试道路202条，双向里程789公里，覆盖白云、海珠、番禺、黄埔、花都、南沙6个行政区域。

测试规模和类型也越来越多。广州向11家企业的19款车型共201台测试车辆发放了测试牌照。2022年上半年，新增测试车辆59台，升级载客测试36台，升级道路测试46台，升级远程测试3台，自动驾驶里程约207万公里，广州自动驾驶道路测试总里程已超过600万公里。

在行业监管方面，广州在全国率先搭建“智能网联汽车道路测试实时监管平台”，实现车辆监控、视频监控、电子围栏、基础数据及测试道路管理、风险预警及事故溯源。

示范应用（运营）场景更加丰富，商业化运营逐步推开。根据自动驾驶企业小马慧行的道路测试表现，其3款车型首批纳入广州市智能网联汽车（自动驾驶）示范运营车型目录，在车辆准入、上牌、运营许可等方面进一步规范，在全国率先实现智能网联汽车商业化运营。